Bộ GTVT vừa quy định mỗi hãng taxi chỉ được phép đăng ký một màu sơn thống nhất.

Khoản 1 điều 33 về Đăng ký màu sơn, biểu trưng (Thông tư 14) nói rõ: Trước khi đưa xe vào khai thác doanh nghiệp, hợp tác xã phải thực hiện đăng ký một màu sơn thống nhất giữa các xe của doanh nghiệp, hợp tác xã.

Tuy nhiên, theo ý kiến của một số hãng taxi, chỉ cần sơn thống nhất một phần bên thân, lườn xe là đủ để nhận biết màu đặc trưng hãng.

Hiện, Hà Nội có khoảng 7000 taxi phải sơn và đăng ký lại xe, với chi phí khoảng 10 triệu đồng/xe, các doanh nghiệp sẽ tiêu tốn khoảng 70 tỷ đồng.

Trong khi đó, số lượng doanh nghiệp taxi có 2 màu xe tại TP.HCM không nhiều, từ nghị định 110 các doanh nghệp lớn đã thống nhất màu sơn như Mai Linh, Vinasun, ...

Sắp tới Bộ GTVT sẽ tiến hành tập huấn hướng dẫn các doanh nghiệp cụ thể.

• Chống taxi nhái, taxi dù: Cần sự chung tay từ nhiều phía (07-09-2010)
• TP.HCM: Sẽ mạnh tay với taxi nhái, taxi giả (07-09-2010)
• Taxi cùng hãng phải cùng màu: Quá khắt khe? (07-09-2010)
• Vinasun bảo đảm việc làm cho 7.000 tài xế (24-08-2010)
• Tài xế xe ôm bắt tên cướp taxi (16-08-2010)
• Những nghĩa cử cao đẹp trong một vụ tai nạn (12-08-2010)
• Xăng sinh học đang “được lòng” khách hàng (09-08-2010)
• Taxi dù "móc túi" người dân (09-08-2010)
• Đà Nẵng: Ngừng cấp phép cưa xẻ gỗ, taxi, cầm đồ (02-08-2010)
• Truy tìm nguồn gốc “chip ma” gian lận xăng dầu (02-08-2010)