Đối với những người mới vào nghề lái xe thì việc trầy xước xe là điều không có gì ngạc nhiên. Bởi trong những thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM, việc lái xe trong khung cảnh xe cộ nối đuôi nhau không dễ chút nào. Trước khi trở thành "tay lái lụa", những người lái đều phải trải qua thời điểm làm quen xe, trải nghiệm thực tế.

Vừa “làm” xong tô hủ tíu, Thanh chưa kịp “nước nôi” gì thì nghe đài nổ chung cư Nguyễn Kim. Ngay lập tức Thanh có mặt vì đây là “địa bàn hoạt động” của anh nên không mấy khi bị “rớt”. Gia đình người khách đón xe về quê ngoại ăn cưới hỏi gì đó ở mãi khỏi thành phố Long Xuyên.

Lái xe trong thời tiết mưa bão sẽ gây nhiều khó khăn cho anh chị em tài xế, phiền nhất là cái kính xe.
Sau đây là một số kinh nghiệm chia sẻ nhằm giúp ích cho anh em khắc phục tình trạng mờ kính xe, hi vọng tất cả mọi người sẽ tự tin phục vụ Khách hàng tốt hơn trong điều kiện trời mưa.

Bỗng nhiên nhận được một đề nghị hào phóng cho một công việc khá nhàn mà tiền thì như từ trên trời rơi xuống: chở hàng không có người đi kèm. Nhưng hỡi những bác tài, hãy cảnh giác: có khi đó là cạm bẫy...

Lái xe ôtô là một môn thể thao thực thụ. Để điều khiển thành thạo ôtô cần phải có sức khoẻ, ý chí, cá tính, sự tập luyện, tính kiên nhẫn và thói quen tập trung, nhưng tất cả những cái đó chỉ có thể rèn luyện hoàn thiện thong quá trình thực tế lái xe và thâm niên cầm vô-lăng.

Góc dành cho tài xế trên bản tin nộ bộ số 21 này là 1 bài viết về kỹ thuật "Phanh khẩn cấp" khá hay. Các bác tài có thể bổ sung thêm kinh nghiệm cho nghề lái xe của mình rồi nhé!

Có thể bạn cảm thấy mình là "tay lái lụa", nắm vững các kỹ thuật điều khiển xe. Vậy bạn thử kiểm tra xem câu trả lời của những người vượt hàng trăm nghìn km mà chưa từng xảy ra tai nạn không?

“Tôi luôn chuẩn bị đủ tiền lẻ để trả lại tiền thừa cho khách, mặc dù cũng thích được “bo”. Cảm giác khi được khách “bo”dù chỉ vài ngàn là niềm vui của lái xe...